| 品种 | 有色金属-铝-铝合金制品 | 规格 | |
| 材质 | 钢厂/产地 | ||
| 交货地 | 襄樊 | 起购数量 | |
| 价格 | 数量 | 吨 | |
| 付款方式 | 全款 | 提货方式 | 自提 |
| 联系人 | 庄先生 | 联系电话 | 0710-2789888 / 15391605888 |
| 更新时间 | 2021-11-01 | ||
| 详细信息 | 铝合金轮毂的优点 （1）与钢质汽车轮毂相比，铝合金轮毂的优点比较明显：密度小，约为钢的1/3，这意味着采用相同体积的铝合金轮毂将比钢质轮毂轻2/3。有统计表明，汽车整车质量减少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推广铝合金轮毂对于节能减排、低碳生活具有重要意义。 （2）铝的热导率高，而钢的热导率低，因此同等条件下，铝合金轮毂的散热性能优于钢质轮毂。 （3）时尚美观。铝合金能时效强化，未经过时效处理的铝合金轮毂铸坯强度低，易于加工成型，并且经过耐腐蚀处理以及涂装着色后的铝合金轮毂色泽多样、精致美观。 铝合金轮毂的种类、结构较多，其要求因车种，车型而异，但强度与精度兼备是最基本的共同要求。通过市场调研得知，车轮毂应具备以下性能： 1)材质、形状和尺寸正确合理，能充分发挥轮胎的功能，与轮胎互换，具有国际通用性； 2)行驶时，纵、横向振摆小，失衡量与惯性矩小； 3)在轻量化的前提下，具有足够的强度、刚度和动态稳定性； 4)与轴、轮胎的可分离性好； 5)具有优良的耐久性； 6)其制造工艺能达到产品质量稳定、成本低、多品种、可大规模生产等要求。 汽车铝合金轮毂的成形方法 语音 目前铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。我国的铝合金轮毂制造仍以低压铸造为主，一些先进的制造工艺还未采用。但铝合金轮毂的制造技术在不断的发展，为了提高其性能，现在向挤压铸造(液态模锻)成形、半固态模锻成形方向发展的趋势。 公司长期回收铝合金轮毂，月需800吨，欢迎来电详谈。 |
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