| 品种 | 有色金属-锡-锡合金 | 规格 | |
| 材质 | 钢厂/产地 | ||
| 交货地 | 周口 | 起购数量 | |
| 价格 | 数量 | 千克 | |
| 付款方式 | 全款 | 提货方式 | 自提 |
| 联系人 | 张粉 | 联系电话 | 0394-5739107 / 15938614066 |
| 更新时间 | 2024-04-30 | ||
| 详细信息 | 巴氏合金锡基合金轴瓦脱落的原因 轴瓦一般是由灰铸铁或铸钢，在轴瓦的工作表面铸有一层具有一定强度、跑合性能和减磨性能及耐磨性能良好的轴承衬，这种轴承衬很容易与轴颈形成一层油膜，对轴起到保护和润滑作用。这种轴承衬材料通常是巴氏合金轴瓦，其弱点是机械强度低，并且与钢铁的贴附性较差，受热易熔化。引风机轴瓦工作表面出现磨毛或有较轻的裂纹、掉块，甚至局部脱壳，当厚度磨去2/3，引风机轴与轴瓦接触角、侧隙及接触斑点达不到规定的技术要求时，被认为是轴瓦磨损。造成轴瓦磨损的原因主要有以下5个方面。 (1)合金层浇铸有缺陷，存在微细裂纹或有脱壳隐患，表面粗糙，内有气孔，投入运行后自然磨损较快。 (2)轴承衬的润滑油不干净，有杂物，或者循环油路不够畅通，运行中供油不及时，增加了轴瓦与轴颈的摩擦，导致轴承合金过早磨损。 (3)灰尘或物料进入轴瓦，导致轴瓦过早磨损。 (4)瓦与轴配研不好，轴承底座的内球面与轴瓦球面配研不好，接触斑点分布不均匀，使主轴瓦局部磨损较快。 (5)机械过载，加重了轴瓦的工作负荷，还会造成轴瓦过早磨损。 如果轴瓦工作表面是磨毛或轻微磨损，一般可采用直接刮研的方法修理。 如果 主轴瓦有轻微的裂纹、掉块或局部磨损等缺陷，可采用刮研加补焊的方法进行修理。 对于轴瓦比较严重的磨损，一般采用3种抢修方法：（1）当本厂设备和技术力量比较好时，可熔去巴氏合金旧衬，重新浇铸、加工、刮研修复；（2）不熔去巴氏合金旧衬，采用专用金属喷枪在旧衬上喷上一层新的合金，然后重新进行机加工，刮研修复；（3）不熔去巴氏合金旧衬，另在旧衬上用气焊堆焊巴氏合金。 |
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